開始日時：2013/05/06 06:15:39
終了日時：2013/05/06 21:31:37
移動距離：951.73km
経過時間：15時間15分58秒
移動時間：11時間55分10秒
※ロガー不調により不正確

 

4日目。

寝た場所。

ピストン作業林道突き当りの転回場所だけど、悪くなかったかも。昨日も一昨日もだけど、ウグイスの鳴き声で目を覚ますというのは思ったより清々しい。

若干法面から石が降っている形跡があったし、そんなに人里から離れているわけでもないけど結構な山奥だし、更に地面にはわずかに勾配がついてたし、設営時には別の場所を探すか相当悩んだけれど、もう暗かったので結局ここで。

ただ、やっぱりバイクは山側に止めたし、匂いを出す食事は控えたけど。

長者原にて。

阿蘇に来ましたよ阿蘇！

瀬の本あたりではツナギ姿の人もいましたけど、ぼくはもうオトナなのでいい道でも景色を楽しみながらクルージングします。

だってレーパト出るとかいう看板あったし・・・。北海道で目の当たりにしてからはレーパトだけは怖い・・・。

妻子ヶ鼻付近にて。

電柱が邪魔だけど、割りと良い味出してるかも。

妻子ヶ鼻付近にて。

やー、気持ちいい。遠くから見ると草原だけど、間近で見ると結構ゴツゴツしている。

阿蘇山の火口。

前回来たときは素通りした。今回もあまり興味はなかったけど、せっかくなので100円支払って見学に。

到着直後はモクモクで立入禁止処置がされてたけど、15分ほど待機してたら開放された。くっさいくっさい。

草千里にて

天空の道ってこの辺りにあるもんだろうとずっと探してたけれど、ぜんぜん違うところだったんだなぁ。

まぁ今回は違うにしてもそれっぽい道は通れたからヨシとするか。

大観峰にて。

結構人いたし、結構暑かったし、結構駐車場から遠いし、フル装備のまま展望台まで歩いただけで満身創痍。

その上、なぜかロクな写真無いし。どこを撮ってるんだ・・・まったく・・・。

九重夢大吊橋にて。

吊り橋上で人による渋滞が見られたため、渡る気も失せて缶コーヒーだけ飲んで出発。

あとは最寄りの九重インターから高速に。大体13時頃だったと思うけど、もう少し下道走れるかも・・・でも明日は仕事だし・・・とちょっとした葛藤はあったものの、やっぱり予定通り高速へ。

高速では 以前猪苗代湖付近で購入した洗濯バサミが今回も大活躍。キャンプ場で挟んでたローソクから失火させてしまって、多少口が溶けてるけど。

これくらいのペースだと、だいたい燃費計は30くらいを表示する。追い越しとかすると29.5くらいに落ちたり、燃料カットさせるとぐんぐん伸びたりして面白い。ただ、しきりに燃費を着にしていると、異常に疲れる。

また、例によって勾配や段差での微調整が必要なクルーズコントロール（）だから、その調整でもメーターとのにらめっこで疲労蓄積。速度維持できるクルコンほしーなー。

途中からは「あえての中国道」が選択ミスだったことを後悔しつつ、なんとか帰宅。

今までもしばしば長時間高速道路走行を続けたことはあったけど、やっぱり走行車線をボケーっと走るより、そこそこ追い越し車線に移ってそこそこいいペースで走っている方が疲労感が少ないかも。

ただ、多少いいペースで走っても、トロトロ走ってるのと到着時間がそうそう変わらないというのはガチ。メガツアラーとか高級セダンとか、他に比べて極端に休憩が少なくて済む車両以外では、急ぐことを目的として飛ばすのは無意味。飛ばすことを目的として飛ばす人はご自由に。