先週の日曜日に出していた車検からバイクが返ってきました。

前回オイル交換した記憶がなく、たぶん去年の5月に北海道行く前だと思うので、オイル交換を頼みました。
銘柄は何でもよかったのですが、なんとなくヤマルーブのスタンダードに。

大阪に住んでいた時は、実家という整備スペースがあったので、ヤマルーブのプレミアムをペール缶で買って自分で交換していたのですが、引っ越ししてからは整備スペースとか廃油処理とかの都合で店に出しています。
4Lも入るし、高回転でギャンギャン走るバイクでもないので、オイルなんて安いのでいいと思っています。

あと、タイヤ交換。
溝はまだあったのですが、リアがパンク修理部より若干空気が漏れているのか、1年の放置で経年以上に減っていました。
また、札幌で交換してそのまま北海道ツーリングからの自走で帰ってきてるので、触ると台形になっている感じがして、どうせまた連休で出かけたら中途半端にバイク屋探したり、結局中途半端なインターバルで交換したりするので、エイヤと交換してしまいました。
当日一番安かったBT-023です。どちらかというと嫌いなタイヤですが、安いのでいいです。

あと、ヘッドライトをLEDに変えているのですが、光軸が出ないからということでハロゲンに交換となりました。
見積時点で懸念事項としての説明はあり、一時的なレンタルとかはやっていないということで、車検だけのために、実家にたくさんあるH4ハロゲンバルブを購入しました。

行きつけの町のバイク屋さんとかなら、たぶん貸してくれたりするんだろうけれど、まぁそこはチェーン店です。融通なんて無理は言いません。いいところも、悪いところもあります。

また、ナンバープレートカバーの制限が今年からきつくなったようで、つけていたのが取り外されました。
電話では工賃がかかるかもとのことでしたが、明細には載ってないですね。

パンク補償についても聞いてみましたが、やっぱり林道でのパンクは「補償対象です！」とは言えないみたいなので、今回も加入は見送りました。

結局は店や店員ではなく保険会社の判断になるため「意図的にパンクしやすい環境を走行した」的な判断が下される恐れもありそうだし。
大体タイヤ2セットで3回はパンクしてるからね…。落ちてる金を拾わない趣味はないけど、逆の立場だったら絶対怪しいと思うし。ただの趣味で余計な面倒ごとや信用の失墜はごめんです。