2020年4月25日。2日目。赤色。

4時ごろまで寝て、フェリー乗り場へ移動。受付。乗船。順調に出航。

バイクは1台だけ。クルマもスカスカで、雑魚寝部屋は貸し切り。3時間くらいグッスリ寝ました。

予定通り9時ごろ函館着。
今回のツーリングのコンセプトをどうしようかと考えながら、ひとまず歩を進みます。

今回で北海道ツーリング4回目。
正直、絶対に行きたいところは多分全部行ってると思うし、今回絶対行きたいっていうとことも特段思いつかなかったので、普段通りスポットを回収しながら成り行きで行くことにしました。写真は八雲の育成牧場。

ただ、前回の九州ツーリングでもそうだったけど、今までは見向きもしなかった食事にも若干の配慮をしようかな…という気持ちはありました。

結論から言うと、失敗して多くのセコマ弁当と牛丼をはじめとする安定のチェーン飯で済ませてしまったわけなんだけど、この時はまだ思ってました。なので、かにめしを食べたりなんかしちゃたりしたわけです。

有くん火口より洞爺湖。
西山火口は、北側の散策路はコロナの影響で閉鎖されていました。

よい景色を求めて林道に入っていったわけだけど、珠ちゃん火口横は階段になってて、桜が丘団地跡とかの洞爺湖側の看板を見ると、どうも遊歩道だったようで。少なくとも南側にはそんな規制の看板とかなかったぞ！たぶんだけど！
写真はぬかるみでスタックしてる状態。もうFJR嫌い。

洞爺湖の北側に抜けたあたりから天気が崩れ始め、ルスツリゾート横で雨宿り。
雨は酷くなる一方で、初日からカッパのお世話になることに。
あまりの冷たい雨に、震えながら宿探し。

以上。1日目終了。

2020年4月24日。1日目。黒色

青森‐函館フェリーは翌25日の5時20分発で予約を取っていました。
遅くとも1時間半前には受付を済ませたいので、4時ごろには現着必須。
GoogleMapでは大体8時間か9時間とかの所要時間なので、ゴハンとかの休憩含め12時間くらいかかるだろう想定で、さらに途中でお腹を壊しても大丈夫なように13時出発としました。

当日、おおむね予定通り出発し、首都高からリッチに高速に。
クルコンの上限である108km/h設定で延々巡行。今回からeTrax30xを導入したので、GPS測定の巡航速度とか見てたけど、メーター表示108kmでGPSはジャスト100㎞表示になってた。タイヤの摩耗状況とかもあるだろうけど、大体プラス8%のハッピー表示っぽいね。

途中、那須あたりで雨に降られたのと、岩手あたりでは外気温2度とかでゲキサムだったりはしたものの、順調に23時過ぎごろ青森到着。
給油を済ませて快活CLUBにチェックイン。フェリー乗り場も待合室解放されてるけど、できるだけベストな状態で北海道に臨みたいのでリッチにカギ付き個室。
晩ゴハンは食べ放題のソフトクリームで済ませました。